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Fisac – De la Sota. Demoliciones en paralelo

Publicado originalmente en Ahora Arquitectura.

clesa-300x223El año pasado se cumplió el centenario del nacimiento de 2 grandes maestros de la arquitectura contemporánea española: Alejandro de la Sota (Pontevedra, 1913 – Madrid, 1996) y Miguel Fisac (Daimiel, 1913 – Madrid, 2006). Estudiaron en la Escuela de Arquitectura de Madrid e instalaron sus estudios de arquitectura en la capital. Empezaron a trabajar en una España recién salida de la Guerra Civil, en una completa autoarquía donde fue aislada de todo discurso cultural y arquitectónico relevante. Por este motivo la Fundación ICO organizó una exposición conjunta de las obras más significativas de ambos arquitectos bajo el título “Fisac – de la Sota: Miradas en paralelo” que estuvo abierta del 18 de octubre al 23 de febrero en el Museo ICO (Zorilla, 3) y donde se pudo contemplar más de 500 fotografías, maquetas, croquis, planos y muebles y por la que pasaron más de 20.000 personas en un merecido homenaje.

En julio de 1999 perdimos uno de los grandes iconos de la arquitectura industrial de nuestro país, los laboratorios Jorba que Fisac construyó en 1965 junto al acceso a la capital por la autovía de Zaragoza. La comúnmente llamada la Pagoda fue demolida porque nunca fue incluida en el catálogo de edificios protegidos y su privilegiada ubicación lo hizo víctima de la especulación inmobiliaria. El documental “La delirante historia de la Pagoda” de Andrés Rubio publicada por la Fundación de la Caja de Arquitectos nos cuenta su historia con triste final.

PAGODAParece que no aprendemos de nuestros errores y la que ahora corre peligro de desaparecer es la central lechera Clesa construido en 1957 por de la Sota. Ubicada al norte de la capital junto al acceso por la carretera de Colmenar, esta joya de la arquitectura industrial madrileña está amenazada de muerte ya que su actual propietario ha solicitado su demolición. La historia se repite: 15 años después y obras tan singulares como ésta siguen sin estar incluidas en el catálogo de elementos protegidos de nuestro municipio.

Por este motivo se inició una recogida de firmas con intención de paralizar la sentencia de muerte que amenaza Clesa. Ya han firmado más de 1.800 personas pero se necesitan muchas más para evitar su derribo.

Imágenes: Fundación Alejandro de la Sota y HASXX (Historia de la Arquitectura del Siglo XX)
 
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¿Por qué #SaveTheLab?

Originalmente publicado en Ahora Arquitectura.
¿Por qué #SaveTheLab?

La semana pasada hemos vuelto a visitar MediaLab Prado, esta vez con un grupo de estudiantes de primer ciclo de Educación Secundaria. También recorrimos el CaixaFórum, como dos ejemplos de intervenciones en patrimonio industrial con una voluntad de activar y aportar algo nuevo a un entorno urbano tan intenso y dirigido, pero con criterios y determinaciones muy diversas. Al final de la visita les preguntamos, qué edificio les había gustado más. La respuesta fue que el CaixaFórum, las razones: el vacío a nivel de calle, el jardín vertical, las placas de la fachada, la escalera, etc.

“Pero, ¿en qué edificio os gustaría trabajar o simplemente hacer cosas?” La respuesta fue el MediaLab. Y no podemos estar más de acuerdo. Desde que hace un año se abriera al público, lo hemos considerado no solo como un lugar abierto, sino cercano. ¿Qué tipos de espacios demandamos hoy en día? ¿para el trabajo? ¿expositivos? ¿virtuales? ¿para la creación? ¿para el intercambio de información? ¿representativos? Quizá una mezcla indeterminada y variable de todos ellos. Traducido en arquitectura, requiere de la compleja y buscadas flexibilidad y adaptación a la variabilidad. Es el sino de este tiempo, pero es dificil encontrar un caso donde un programa abierto haya sido resuelto de una manera tan coherente, no solo a las necesidades actuales, sino a mayores incorporando las de un edificio existente, como el de la Serrería Belga.

La intervención de Langarita y Navarro en MediaLab, representa el paradigma de la arquitectura contemporánea, flexible, sin un ánimo de trascendencia eterno, pero si perder capacidad de atracción, de buscar el diálogo, el encuentro… Recoge también el ánimo de un edificio industrial en un entorno urbano, con un interior riguroso, pero que hacia el exterior pelea por encontrar a la ciudad con su mejor cara, un equilibrio del que hoy en día pocos edificios pueden presumir. MediaLab expresa la arquitectura que a nosotros nos gustaría hacer, porque es la que necesitamos, y porque consideramos representa el soporte para que un nuevo sistema productivo real tenga lugar.

Si hoy o mañana, la actividad que sustenta esta arquitectura se desplaza, y aparece otra, no dudo que el edificio se podrá adaptar, es una de sus virtudes, pero se habrá perdido una gran oportunidad de desarrollar por completo ese modelo abierto y cercano de desarrollo social y tecnológico, de arquitectura y ciudad, de ideas y proyectos, de personas y de equipos, de emprendedores y expertos, etc. Y tiene que ser visible, en el Paseo del Prado, donde la vanguardia puso su mirada hace tres siglos.

Por todo esto, nuestro más sincero apoyo a la permanencia de MediaLab en la Serrería Belga.

#SaveTheLab

La Estación Internacional de Canfranc

Publicado originalmente en Pensando el Terriorio

La Estación Internacional de Canfranc (1928) pasa por ser unos de los edificios ferroviarios más interesantes de Europa, ya sea por sus dimensiones (280 m de longitud), como por su significado histórico en el periodo entreguerras. La que fue durante cuarenta años la única estación internacional de la línea Zaragoza-Pau, vivió momentos de frenética actividad, gracias al tráfico de mercancías (cereales principalmente) y en menor medida al de viajeros. Con el cierre de la parte francesa en 1970, tras el accidente que acabó con el viaducto de L’Estanguet, comprometió la viabilidad de la línea.

Desde entonces, tanto la línea como la estación han decaído en número de pasajeros como de mercancías. Sin embargo todavía se mantienen dos servicios diarios a Zaragoza, un autobús sustitutivo hacia Francia y un tren cerealero semanal hacia Barcelona. En el año 2005 se aprobó un proyecto para la rehabilitación de la estación para el aprovechamiento turístico y cultural, gracias al cual se reformó la cubierta, evitando mayores desperfectos. Sin embargo el proyecto se encuentra paralizado, a la espera de encontrar financiación.

La importancia de “la dama de los Pirineos” radica en la calidad del edificio -declarado BIC en 2002-, así como en el patrimonio ferroviario e industrial asociado. Destaca el túnel de Somport, que pese a estar abandonado sirve como galería de emergencia del túnel carretero análogo y como laboratorio de experimentación de Física Nuclear y Astropartículas de la Universidad de Zaragoza.

Desde la incorporación de España a la Unión Europea en 1986, la asociaciones transfronterizas “CRELOC” y “CREFCO” llevan reclamando la reapertura de la línea, habiendo conseguido por parte de las autoridades francesas, la reapertura entre Oloron y Bedoux para el año 2013.

Enlaces:

Laboratorio Subterráneo de Canfranc: http://www.lsc-canfranc.es/es/inicio/historia.html

Web de la tesis de Grado del Geógrafo suizo Jürg Stuer sobre “El canfranero”: http://www.canfranc.ch/

Web de la CRELOC: http://creloc.intermodalite.com/

Web de CREFCO: http://www.crefco.org/